Карьер мраморных ломок

Территория первоначального заселения в эпоху позднего Средневековья и Нового времени: Зона возможного обнаружения археологических памятников, простирающаяся ниже по р. Тохма вдоль улицы Набережная. Остатки первых технических сооружений (плотина мастера Канса, 1770-е гг.): расположение - левый берег р. Тохма. «Мраморный каньон», 1766-1950 гг.: расположение - территория Карьера 6; затоплен (сочетание антропогенных факторов и природных явлений). Бывшая естественная расщелина в массиве мрамора – место первой в добычи камня шведами (с XVII по 1730 гг.): расположение — южная часть Карьера 6; представляет собой естественное состояние скальных бортов. Памятный знак на тропе, у начала кругового маршрута: расположение - правый борт Карьера 6; представляет собой глыбу мрамора со следами машинного бурения, полученную взрывным способом (кон. XIX в.) Точка, с которой смотрел на добычу мрамора император Александр I в 1809 г.: расположение - правый борт Карьера 6, склон у смотровой площадки №2; представляет собой видовую точку на склон (борт) западной части карьера. Миникарьер (пробный) выработки мрамора, нач. ХХ в.: расположение - правый борт Карьера 6; представляет собой выемку вдоль основного карьера, по краям заросшую березой. Устье шахты № 2, связывающей три подземных горизонта с поверхностью, кон. XIX - нач. ХХ вв.: расположение - высшая точка правого борта Карьера 6; сохранились бетонные опоры для установки шахтного копра; на стенах – врезки в породе для укрепления шахтных промежуточных площадок, крепежные крюки. Штольня (сухая) транспортная для вывоза мраморного окола, добытого в подземных горизонтах (нач. ХX в.): расположение - подземная выработка правого борта Карьера 6; представляет собой полукруглый свод высотой до 2,5 м, шириной – до 4,5 м; штольня пересекается шахтным стволом; в стенах – фрагменты стальных креплений, кольца для привязи лошадей;. имеются короткие штреки, один из них выводит в борт Карьера 6; на своде - известковые министаллактиты (до 1,5 см). «Монферрановский карьер»: расположение - Карьер 7; восточный берег отдален от Карьера 6 перешейком в 15-40 м, имеет отвесный склон; западный - плоский, ниже на 18-22 м, заполнен водой; соединяется с Карьером 6, затопленными треками/штольнями. Система подземных горизонтов – сухих (надводных) и затопленных горных выработок-штолен ХIX-ХХ вв.: расположение — по всей территории вокруг всех карьеров; известно 7 горизонтов, часть затоплена, часть находится под дном сухих и обводненных карьеров. Комплекс открытых карьеров, горноперерабатывающего оборудования и сооружений (XIX-XX вв.): расположение - участок, окружающий Карьер 6; представляет собой заброшенные карьеры и сооружения разного времени создания. «Мраморный колокол», возникший после обрушения свода над горной выработкой при землетрясении в 1928 г.: расположение - в распадке вытянутой на В-З формы, с пологими и отвесными краями, поросшими ольхой, березой, кустарником. Свод диаметром 15 х 18 м обрушен, обнажена система штолен, целиков (поддерживающих свод оставленных мраморных столбов); провал снизу расширяется по всему диаметру; залит стоковыми водами. Системой штолен соединен с Карьерами 7, 6 и другими открытыми карьерами на площади в несколько Га. Здание перерабатывающей фабрики: расположение - около дороги с Карьера 4 на обжиговые печи, недалеко от устья (бывшего копра) шахты 2. Комплексный памятник 1897-1930 гг., состоящий из 6 обжиговых печей (пережог кальцитового мрамора на известь) с дополнительным оборудованием (Комплекс производства извести). Здание заводоуправления (1897г.): Одноэтажное здание из мраморных блоков. Открытые карьеры добычи блокового камня на западной и восточной сторонах Карьера 6 (1870-е – 1990-е гг.). Карьер «Белая гора»: расположение - на территории бывшего карьера «Идан Киви»; самая высокая точка месторождения; натуральный опиленный мрамор в массиве; ровные плоские и горизонтальные уступы (шириной до 7-9 м), с которых открывается панорамный вид. Карьер «Итальянский»: напиленный ломтями массив; мраморная ванна; ровная мраморная площадка площадью до 1,2 га. Карьер 4 (ХX в.): представляет собой пример горных разработок взрывным методом, по устаревшим технологиям горной добычи.