Формуляр на самолет ЯК-1 (заводской номер 34104 с мотором ПФ 4-3544). Часть первая — 10435824

Всего пронумеровано и прошито 43 листа (86 страниц). В обложке толстого картона, оклеенного черным кожзаменителем с тиснением на лицевой стороне верхней крышки: «Главное Управление ВВС Красной Армии / Формуляр – часть первая / Самолет (далее бумажная наклейка – «ЯК-1») / заводской номер (далее бумажная наклейка «34104») / с мотором (далее бумажная наклейка «ПФ 4-3544»). На внутренней стороне задней крышки – карман для технической документации частей самолета и тесемка для карандаша. Титульный лист повторяет информацию обложки. Записи фиолетовыми чернилами. Содержание: правила ведения формуляра; список оборудования, установленного на самолете, с заводскими номерами; листы с отметками об изменениях предметов оборудования в процессе эксплуатации не заполнены; итоговые сведения о службе самолета по годам (сколько часов налета, число посадок, подъемов шасси, ремонтов), журнал работы самолета. В графе «Летчик» указаны: Шишкин (с декабря 1942 по август 1943 г.), затем – Петров, с апреля 1944 г. – Гаврилов. Последняя дата отметок вылет от 2 октября 1944 г. С отметками механика самолета о выполнении текущих технических работ и проверок. На с.63 запись его от 22 сентября 1944 г.: «Самолет Як-1 № 34104 разобран и направляется в авиа-мастерские для ремонта и отправки в музей». На с. 64: «Самолет ЯК-1 3 33104 отремонтирован для отправки в музей. Мотор ВК-105 заменен на мотор № 7806, мотор смонтирован на самолете к дальнейшей эксплуатации не пригоден»