Шлем стальной (stahlhelm) образца 1935 года — МОКМ КП-33492

Шлем стальной (stahlhelm) М35 образца 1935 г. Каска Вермахта. Данный шлем изготовлен в городе Лаутер (Саксония). Шлем сделан из легированной углеродистой стали с добавлением молибдена. Крона шлема овальная, сглаженная, в лобной части имеется козырёк, височная и затылочная часть защищены бортом. По окружности располагаются три кнопки-кламмеры, выполняющие роль держателей подшлемника, а также два вентиляционных отверстия. Слева в височной части наблюдается затёртый декаль (печать изображения методом переноса с бумаги). С обратной стороны шлема наблюдается завальцовка краёв борта и козырька. Внутри находится подпружиненный обруч-каркас, выполняющий роль крепления для подшлемника. Сам подшлемник состоит из девяти кожаных лепестков с отверстиями для вентиляции, стянут сверху шнурком. Некоторые части подшлемника утрачены, виднеются многочисленные потёртости и заломы. По обеим сторонам височной части крепятся к алюминиевому обручу-каркасу два держателя подбородочного ремешка. Изготовлен из телячьей кожи, на самом ремешке находятся две заклёпки и рамочная пряжка для фиксации шлема на голове. Вентиляционные отверстия проштамповывались с обеих сторон шлема втулкой (уплотнительным кольцом). Форма краёв шлема закруглённая и сглаженная по сравнению с М16, М17 и М18. Шлемы выпускались в шести размерах – 60, 62, 64, 66, 68, 70, оснащались подшлемником М31 образца 1931 года, регулируемым для 11 размеров. Также было перепроектировано крепление к шлему подшлемника. Шлемы окрашивались в гладкий яблочно-зелёный цвет, с левой стороны для армии наносилась декаль - серебряный орёл, для флота – золотой орёл. С правой стороны на всех шлемах наносили декаль с национальным щитом. На данном шлеме правый декаль не просматривается. Для военно-воздушных сил шлемы М35 красились в сине-серый цвет, орёл изображался в полёте т.н. «Droop-tail», декаль с орлом Люфтваффе наносили с правой стороны, а национальный щит с левой. В 1940 году происходит модернизация шлема М35: упростилось изготовление вентиляционных отверстий, они стали изготавливаться штамповкой, а не в виде отдельных деталей; сталь также изменила состав, вместо молибдена стали использовать силикат марганца, что позволило сократить время и количество операций, затрачиваемых на изготовление. Ещё одной отличительной чертой данного шлема от более позднего выпуска является наличие завальцовки и обтекаемости краёв борта. Таким образом, данный шлем можно определить, как модель М35 (выпускался в 1935-1940 гг.), находился в комплекте военнослужащих армейских, либо авиационных частей.