Рельефный телеграфный аппарат Морзе — 15109835

Разработкой конструкции своего первого телеграфного аппарата американский изобретатель Сэмюэль Морзе (художник по профессии) занимался в 1832-1837 гг. Однако этот аппарат не мог работать даже на короткие расстояния. Только в 1844 г., после привлечения к усовершенствованию аппарата специалистов, Морзе добился успеха и получил патент на своё изобретение. В дальнейшем С.Морзе развернул промышленное производство телеграфных аппаратов своей конструкции и организовал ряд компаний по эксплуатации телеграфных линий. В первых телеграфных аппаратах Морзе запись производилась с помощью укреплённого на конце пишущего рычага штифта ("иглы"), который выдавливал знаки на бумажной ленте. Такие аппараты назывались рельефными ("игольчатыми") и требовали для своего действия значительной силы тока. Поэтому для увеличения чувствительности в аппаратах Морзе стали применять дополнительный электромагнит (реле) с лёгким подвижным якорем. Он воспринимал даже слабые сигналы с линии и подключал к рабочему электромагниту местный источник питания. Поскольку чтение выдавленных на ленте точек и тире было затруднительным, разрабатывались различные приспособления для записи знаков чернилами. В 1854 г. во Франции братьями Динье было изобретено пишущее колёсико и красящий валик. Для смачивания чернилами обод пишущего колёсика постоянно соприкасался с расположенным над ним валиком, поверхность которого покрывалась пропитанным чернилами сукном. Такие аппараты, в отличие от их предшественников, стали именовать чернопишущими. Этот способ записи имел два существенных недостатка - необходимость частого смачивания валика чернилами и смазывание знаков на ленте из-за оседавших на сукне пыли и соринок. С 1864 г. немецкая фирма "Siemens and Halske" ("Сименс и Гальске") начала выпускать аппараты Морзе с открытой чернильницей, в которую опускалась нижняя часть пишущего колёсика. Для равномерного смачивания чернилами колёсико постоянно вращалось часовым механизмом. Рельефный телеграфный аппарат Морзе из собрания Центрального музея железнодорожного транспорта России изготовлен в 1848-1850 гг. в США нью-йоркской фирмой "Роджерс" и является изделием из первой серии. В 1860-е гг. аппарат Морзе поступил в музей из Института инженеров путей сообщения. Простота конструкции, надёжность работы и относительно невысокая скорость позволили телеграфным аппаратам Морзе получить широчайшее распространение во всём мире.