Знак почтовой оплаты. Марка почтовая. 4к. Почта СССР. Дирижабль N-1 «Норвегия» 1923 г — 13143827

Марка почтовая прямоугольной формы горизонтального расположения, выполненная в многоцветном цвете. На марке изображен аппарат Дирижабль «Норвегия» (Norge) — полужёсткий дирижабль, построенный в 1923-1926 гг. в Италии. Дирижабль N-1 имел объём 19 000 м³ (18 500 м³?). На то время это был самый совершенный воздушный корабль полужёсткой системы. Корпус приобрёл более обтекаемую форму, все выступающие наружу детали корабля стали более обтекаемой формы, что давало меньший коэффициент лобового сопротивления, чем у предшественника дирижабля модели Т-34 (дирижабль «Рим» (англ.) русск.). В длинной застеклённой гондоле под килем могли расположиться 20 пассажиров. В трёх моторных гондолах были установлены три двигателя «Майбах» Mb.IVa мощностью по 250 л. с. на дирижабле «Норвегия» под командованием Руаля Амундсена в экспедиции на Северный полюс участвовал Умберто Нобиле. Поскольку дирижабль является летательным аппаратом легче воздуха, то он будет "плавать" в воздухе за счёт выталкивающей (подъёмной) силы в соответствии с законом Архимеда, если его средняя плотность равна или меньше плотности атмосферы. Обычно оболочка классического дирижабля наполняется газом легче воздуха (водородом, гелием), при этом грузоподъёмность дирижабля пропорциональна внутреннему объёму оболочки с учётом массы конструкции. Чуть ниже изображен силуэт города. По верхнему краю марки надписи на русском языке. В нижнем правом углу марки указан номинал, определяющий франкировальную силу знака почтовой оплаты и дата выпуска «4к.1991г.» и след штемпеля (почтовое гашение). По всему периметру марка окантована зубчатыми краями (зубцовкой 12). Рубрика: Транспорт / Народное хозяйство. Размер зубцовки: 12,5:12. Тип зубцовки: гребенчатая. Бумага: мелованная. Печать: офсет. Цвет: многоцветная. Художник: Р. Стрельников.