Опытный основной танк (объект 172М) — ЦМ БТВТ-КП ОФ-58

Заводской № Л12ВТ5533 Имеет классическую компоновку, с размещением отделения управления в лобовой части, боевого отделения — посередине и моторно-трансмиссионного отделения — в кормовой части. Экипаж 3 человека — механика-водителя, размещающегося по продольной оси танка в отделении управления и наводчика с командиром, находящихся в башне слева и справа от орудия, соответственно. Корпус имеет коробчатую форму, с клиновидной носовой частью со стандартным для основных советских боевых танков углом наклона к вертикали верхней лобовой плиты 60°. Борта корпуса вертикальные, верхняя их часть состоит из броневых плит, нижняя же образована краями днища. Корма корпуса имеет обратный наклон. Крыша корпуса состоит из нескольких катаных броневых листов, днище корпуса — цельноштампованное, сложной формы.. В передней части крыши корпуса имеется люк для механика-водителя, в задней части – подъемные панели крыши моторно-трансмиссионного отделения. К бортам корпуса с обеих сторон крепятся надгусеничные полки, на которых расположены: справа – пять топливных баков наружной группы, слева – ящики ЗИП и дополнительный масляный бак. Башня литая, в лобовой части которого имеются амбразуры для установки 125мм танковой пушки и спаренного 7,62 мм пулемета ПКТ. Для обеспечения автоматического заряжания основного вооружения устанавливался автомат заряжания карусельного типа на 22 артвыстрела. Всего боекомплект к основному вооружению составлял – 45 артвыстрелов, к пулемету ПКТ – 2000 патронов. На крыше башни имеется: командирская башенка с люком командира танка (справа), фара ОУ-3ГК, люк наводчика орудия (слева), люк выброса поддонов, оборудование для подводного вождения танка (воздухопитающая труба) установлена в люке наводчика. Двигатель 12-цилиндровый, V-образный, четырехтактный, многотопливный, дизель водяного охлаждения, с приводным центробежным нагнетателем, мощностью 780 л.с. Ходовая часть по каждому борту включает гусеничную ленту, направляющий каток, ведущее колесо диаметром 615 мм со съемными зубчатыми венцами цевочного зацепления заднего расположения, шесть двухскатных обрезиненных опорных катков диаметром 750 мм, три поддерживающих катка и три лопастных амортизатора на первом, втором и шестом узлах подвески. Танк окрашен в защитный цвет.