Опытный бронетранспортер (объект 112) — 12832017

Заводской номер № 307Я014 В передней части корпуса размещены узлы трансмиссии, позади которой находиться отделение управления (у левого борта) и моторный отсек (справа). Это позволило освободить крупный объем в центральной и кормовой частях корпуса, предназначенных для размещения боевого отделения. Бронирование противопульное. Корпус состоит из броневых катаных листов толщиной 8-18 мм. Наибольшую толщину имеет лобовая и бортовые детали. Корпус имеет смешанную конструкцию. Основная масса соединений деталей выполнялась сваркой. Часть деталей скреплялась при помощи заклепок. Лобовая часть корпуса состоит из нескольких наклонных деталей, образующих структуру клиновидного профиля. Позади верхней лобовой детали имеется наклонная крыша, под которой расположены моторное отделение и рабочее место механика-водителя. вертикальные детали бортов незначительно выдаются вбок, образуя небольшие надгусеничные ниши. Силовая установка – дизельный двигатель В-105 мощностью 400 л.с. Ходовая часть каждого борта состоит из переднего ведущего колеса, семи сдвоенных обрезиненных опорных катка, четырёх поддерживающих роликов и заднего вспомогательного колеса цевочного зацепления с каждой стороны. Все катки имеют торсионную подвеску. На первом и седьмом опорном катке установлены гидропневматические амортизаторы. Гусеничная лента с резинометаллическим шарниром. В кормовой части установлена турель для установки пулемета КПВ калибра 14,5мм. Слева от опоры турели имеется шкворень для монтажа пулемета СГМБ калибром 7,62. Справа и слева на бортах два буксировочных троса.