Фотография. Работники Жаровской МТС Городищенского сельского совета Нюксенского района Вологодской области — 12253271

Изображение групповое поколенное. Анфас. Юноши в пиджаках, рубашках, кепках, женщины в кофтах,платках стоят и сидят у деревянного здания. Мужчина справа сидит н мопеде. Из истории: Жаровская МТС организована государством 10.01.1932 г.. Это была первая в крае МТС. Первым директором был назначен Г.В. Борисевич. База Жаровской МТС включала: гаражи, кузницу, нефтебазу, склады запчастей, мастерские, контору, пилораму, столярный цех, пожарную часть, школу механизации. В 1934 г.при Жаровской МТС открывается общежитие. Поставлено условие, что в общежитии должны находиться только те, кто проживает на расстоянии 6-7 км от МТС.Имелась типография. 11 июля 1933 г. вышел первый номер газеты «За большевистские колхозы» тиражом 750 экземпляров. Редактором газеты утвержден К.Чернаков. В 1933 г. Городищенская профтехшкола передана Жаровской МТС и реорганизована в машинно-тракторную школу. Основным производственным звеном в МТС являлась постоянная тракторная бригада. В первый год существования у МТС было 19 тракторов колесников. Трактористам и другим работникам тракторных бригад за работу в колхозах начислялись трудодни. В годы войны работа МТС активизируется. Для работ на тракторах, комбайнах обучаются женжины. В 1935 году по всей стране развернулось стахановское движение. 10 ноября 1938 года закончено строительство первой очереди машинно-тракторной мастерской Жаровской МТС, а в мае 1939 года в район поступили 10 газогенераторных тракторов, 5 из которых – в Жаровскую МТС.В 1940 году на трудодень в 77 % колхозов выдавали менее 2 кг зерна. Не выдавали хлеба вообще в 7 процентах колхозов. Почти 80 процентов колхозов на трудодень выдавали менее 1 руб. Для сравнения: для МТС гарантированный минимум оплаты труда за счет колхозов: 3 кг зерна, 2,5 руб. на трудодень. В 1942 г. с 10 мая утверждена Почетная книга. По состоянию на июнь 1952 г. Жаровская МТС имеет слудующий машинно-тракторный парк: колесных тракторов ЧТЗ, С–60 – 2, Т – 2 – Г – 5, ДТ–54— 44, тракторов «Нати» - 3, комбайнов северных — 4, комбайнов самоходных — 5, льнокомбайнов- 2, молотилок разных марок — 10. В 1958-1959 г.г. Началась реорганизация МТС. Сначала преобразована в РТС (ремонтно-тракторная станция), затем в РТП (ремонтнотракторный парк).