Топор шлифованный сверленый — 8233843

Топор подромбический в плане формы с зауженой тыльной частью и уплощенным обушком. В профиле форма трапециевидная, слегка расширенная к лезвию, лезвие дуговидное (выпуклое). Ширина лезвия 5 см, угол заострения около 90*. В поперечном сечении форма основной части изделия подпрямоугольная, с выпуклыми боковыми сторонами, плоской нижней и уплощенной верхней сторонами. Тыльная зауженная часть имеет усечено-конусовидную форму, сечение квадратное с сильно скругленными углами. Длина тыльной части 4 см, размеры в поперечном сечении 4-5х3,7-4,3 см. Сверленое цилиндрическое отверстие расположено в широкой части изделия, ось отверстия параллельна линии лезвия. Диаметр отверстия 2,3 см, расстояние от обушка 4 см на верхней стороне, 3,5 см - на нижней. На стенках отверстия заметны концентрические царапины - следы сверления, вероятно, лучковым сверлом. Поверхность изделия гладкая, заполированная, с участками сохранившихся следов шлифовки абразивов и с мелкими выбоинками - следами первичной ударной обработки (пикетажа). Цвет поверхности темно-коричневый, она почти полностью покрыта сажистым налетом. Топор подромбический в плане формы с зауженой тыльной частью и уплощенным обушком. В профиле форма трапециевидная, слегка расширенная к лезвию, лезвие дуговидное (выпуклое). Ширина лезвия 5 см, угол заострения около 90*. В поперечном сечении форма основной части изделия подпрямоугольная, с выпуклыми боковыми сторонами, плоской нижней и уплощенной верхней сторонами. Тыльная зауженная часть имеет усечено-конусовидную форму, сечение квадратное с сильно скругленными углами. Длина тыльной части 4 см, размеры в поперечном сечении 4-5х3,7-4,3 см. Сверленое цилиндрическое отверстие расположено в широкой части изделия, ось отверстия параллельна линии лезвия. Диаметр отверстия 2,3 см, расстояние от обушка 4 см на верхней стороне, 3,5 см - на нижней. На стенках отверстия заметны концентрические царапины - следы сверления, вероятно, лучковым сверлом. Поверхность изделия гладкая, заполированная, с участками сохранившихся следов шлифовки абразивов и с мелкими выбоинками - следами первичной ударной обработки (пикетажа). Цвет поверхности темно-коричневый, она почти полностью покрыта сажистым налетом.