Истребитель МиГ-17 — 24234112

Заводской номер № 24212092 Спереди фюзеляжа синей краской нанесен бортовой номер 01 высотой 600 мм, шириной 100 мм. в белом обрамлении 10 мм. На вертикальном оперении и крыльях с верху и снизу. красной краской нанесена звезда размером 700 мм. х700 мм. в белом обрамлении 30 мм., по левому и правому борту. Фронтовой истребитель МиГ-17 построен по аэродинамической схеме среднеплана, основа конструкции фюзеляжа — дюралюминий. Фюзеляж сигарообразный круглого сечения типа полумонокок, крыло стреловидное (45° по линии четвертей хорд в корневой части и 42° в концевой). Механизация крыла состоит из выдвижных закрылков и элеронов. На левом элероне установлен триммер. Для повышения путевой устойчивости на верхней поверхности крыла установлены аэродинамические гребни (по 3 на каждой консоли). По краям крыла расположены приемники воздушного давления и габаритные огни зеленый по правому борту, красный по левому. В хвостовой части установлены тормозные щитки. Стабилизатор имеет стреловидность 45°, киль — 55°41′. Под хвостовой частью фюзеляжа для лучшей путевой устойчивости установлен небольшой фальшкиль. Шасси трёх опорное с носовой стойкой. Силовая установка состоит из ТРД ВК-1Ф. Воздухозаборник лобовой с 2 каналами, огибающими кабину пилота. Для доступа к двигателю при обслуживании на земле задняя часть фюзеляжа отстыковывается. Герметичная кабина пилота оснащена системой обогрева и катапультным креслом (с 1953 года). В кабине полностью отсутствует приборная доска. Катапультное кресло разукомплектовано-один каркас. Цвет самолета серебристый. Для увеличения дальности полёта под крылом могли подвешиваться 2х подвесных топливных бака по 400-600 л.