Макет "Рельсовая колея Рейнольдса 1767 г." — 23055791

Макет "Рельсовая колея Рейнольдса 1767 г." представляет собой тип колеи, который применялся на путях предприятий в горнодобывающей и металлургической промышленности во второй половине XVIII века. Основная задача таких дорог - перевозка полезных ископаемых от места добычи к месту складирования и для дальнейшей транспортировки. Первые чугунные рельсы корытообразного типа были введены Ричардом Рейнольдсом, который был одним из совладельцев Кольбрукдельских металлических заводов в центральной Англии. Имея на складах огромные запасы чугуна, Рейнольдс решил от них избавиться и одновременно удовлетворить давно назревшую необходимость создания хороших внутризаводских путей. Первая партия рельсов (чугунных набоек) была отлита 13 ноября 1767 г. Длина каждого рельса составляла 1524 мм (5 футов), ширина - 144 мм, высота посередине - 20 мм, по краям - 32 мм. Таким образом, закраины возвышались над поверхностью катания всего на 10-12 мм. Поэтому нередкими были сходы повозок с рельсов. Рельсы прикреплялись нагелями к нижним лежням, последние укладывались на шпалы. Макет выполнен в 1934 г. мастером В.А. Перфиловым по заказу Музея железнодорожного транспорта, о чём имеется запись в акте, датированным 2 мая 1934 г. и хранящемся в фондах музея. Акт подписан с одной стороны мастером В.А. Перфиловым, с другой стороны - научным сотрудником музея А.Н. Орурком (будущим директором музея). Заказ выполнен на основании договора, заключённого в феврале 1934 г.