Основной боевой танк Т-90А — 20479867

заводской номер 2У11ВТ4267, номер орудия ББ116 Танк Т-90А имеет классическую компоновку, с размещением отделения управления в лобовой части, боевого отделения — посередине и моторно-трансмиссионного отделения — в кормовой части. Экипаж Т-90 состоит из трёх человек — механика-водителя, размещающегося по продольной оси танка в отделении управления и наводчика с командиром, находящихся в башне слева и справа от орудия, соответственно. Корпус Т-90 имеет коробчатую форму, с клиновидной носовой частью со стандартным для основных советских боевых танков углом наклона к вертикали верхней лобовой плиты 68°. Борта корпуса вертикальные, верхняя их часть состоит из броневых плит, нижняя же образована краями днища. Корма корпуса имеет обратный наклон. Крыша корпуса состоит из нескольких катаных броневых листов, днище корпуса же — цельноштампованное, сложной формы.. В лобовую плиту корпуса встроена динамическая защита. В передней части крыши корпуса имеется люк для механика-водителя, в задней части – подъемные панели крыши моторно-трансмиссионного отделения. К бортам корпуса с обеих сторон крепятся надгусеничные полки, на которых расположены: справа – пять топливных баков наружной группы, слева – ящики ЗИП и дополнительный масляный бак. К обеим надгусеничным полкам крепятся сплошные вертикальные противокумулятивные экраны на резинотканевой основе. Башня Т-90А сварная, имеет форму неправильного восьмигранника, в лобовой части которого имеются амбразуры для установки 125мм танковой пушки и спаренного пулемета. На наружной поверхности лба башни установлены V–образные блоки динамической защиты и два прямоугольных прожектора из состава КОЭП «Штора-1». По боковым сторонам башни установлены ящики ЗИП и гранатометы системы «Туча-2». На крыше башни имеется: командирская башенка с люком командира танка и зенитной пулеметной установкой, люк наводчика орудия, люк выброса поддонов, контейнеры динамической защиты, головки ТШУ системы КОЭП «Штора-1». Ходовая часть по каждому борту включает гусеничную ленту, направляющий каток, ведущее колесо диаметром 615 мм со съемными зубчатыми венцами цевочного зацепления заднего расположения, шесть двухскатных обрезиненных опорных катков диаметром 750 мм, три поддерживающих катка и три лопастных амортизатора на первом, втором и шестом узлах подвески.Танк окрашен в защитный цвет.