Материалы, переданные железнодорожником Эчмеляном Сергеем Александровичем. Тиски (клещи) № 797 пломбировочные железнодорожные (пломбиратор) 16мм. для свинцовых пломб. ? ХДМ ОД ЖД?? Дорожные мастерские Одесской железной дороги, 1958г — 14369490

Тиски ( клещи) № 797 пломбировочные железнодорожные (пломбиратор) 16 мм для свинцовых пломб. Представляет собой ручной инструмент, предназначенный для оставления объемного оттиска на пломбе из мягкого материала. Внешне изделие напоминает прочные металлические щипцы, состоящие из двух ручек и сжимающейся части. Ручки, изготовленные из стали, имеют на своей поверхности надписи. На одной из ручек имеется надпись «? ХДМ ОД- ЖД» - что означает- «Дорожно-Механические Мастерские Одесской Железной Дороги» ( первая буква непонятна). Также на этой ручке имеются 2 круглых отверстия и круглый болт, диаметром 1,3 см. На другой ручке имеется надпись «797»- это серийный численный номер тисков и «6-58»- месяц и год выпуска ( июнь, 1958года). Ручки с помощью соединительного металлического кольца покрыты на концах деревянными накладками для удобства в эксплуатации. При открывании и закрывании ручек рабочая поверхность пломбировочных тисков приходит в движение – смыкается и размыкается. К ручкам с помощью круглых металлических шарниров прикреплена подвижная рабочая поверхность, состоящая из 2-х вертикальных фигурных пластин, призванных смыкаться друг с другом. Пластины соединены между собой с помощью болтов горизонтальными металлическими пластинами прямоугольной формы с закруглениями на концах. Фигурные пластины имеют в местах смыкания друг с другом круглые штемпельные плашки, ( диаметр 16 мм.) на которые нанесена гравировка. На одной из штемпельных плашек по кругу имеется гравировка « Армавир-1-РОСТ»- что означает- « Станция-1 Армавир-Ростовский». . На другой- «СКЖД»- «Северо-Кавказская железная дорога». С помощью таких тисков ( пломбираторов) быстро и эффективно проводят опломбирование объектов- вагонов, контейнеров, складов, фургонов грузовиков свинцовыми или пластмассовыми пломбами диаметром 16 мм. Работа происходит следующим образом: сначала нужно подготовить проволоку или шпагат. Проволока продевается в проушины или петли объекта пломбирования и в саму пломбу . Штемпельные плашки пломбиратора крепко сжимаются , оставляя на пломбе оттиски, с обеих сторон, которые должны быть четкими и ясными, а проволоку невозможно было бы вытащить из пломбы. После этого инструмент убирается, и пломба остается на проволоке. Тиски пломбировочные хранятся под замком у одного из старших работников станции (нач. станции, заведующего грузовым двором или дежурного по станции) и выдаются только для пломбирования вагонов, причем время выдачи и возврата пломбиратора отмечается в "Книге пломбировки".