Телеграф машинный командный с ходового мостика л/к "Ермак" — 25848621

Судовой машинный телеграф состоит из подставки и круглого двустороннего циферблата (d=28 см), закрытого орг.стеклом. В центре циферблатов - металл. втулка и красная стрелка (стрелка ответа исполнения). Внизу обода циферблатов расположены медные стопоры на расстоянии 16 см друг от друга. Циферблат 1 имеет 11 команд. Буквы команд заднего хода имеют красный цвет; буквы команд переднего хода - белый. Орфография дореформенная. На циферблате под наименованиями хода судна имеется текст белыми заглавными буквами. Слова «CHADBURN’S» и «LIVERPOOL» написаны полукругом, заключая внутри себя в три строчки: «(SHIP)» «TELEGRAPH» «Coy Ltd». Внизу циферблата имеется надпись «1215.В.». К корпусу циферблата 2 (начинается от центрального метал. стержня) прикреплена движущуюся метал. рукоятка дачи приказаний. Циферблат 2 имеет 9 команд. Буквы команд заднего хода и команда «стоп» имеют красный цвет; буквы команд переднего хода - белый. Орфография современная. Между циферблатами - медный корпус шириной 21 см. Сверху к корпусу на винтах прикреплена метал. деталь (6,5х16 см) прямоугольной формы с закругленными боками и основанием. Сверху детали имеется клеймо фирмы-производителя. С одной из полукруглых сторон детали имеется заклепка красного металла (d=1,5 см) и отверстие 7,5 см. Через отверстие видны колеса с цепями. Внизу метал. корпуса справа и слева от подставки имеются 9 отверстий (d=1см) в два ряда. Круглый корпус и высокую подставку соединяет метал. деталь (8,5х16см) со скругленными нижними краями. Высота подставки 78см, круглая в сечении; верхняя часть подставки (d=13см) по диаметру больше начала основного туловища (d=9 см); имеет вдавленный номер 66064. Подставка расширяется книзу. Посередине длины подставки имеется врезанная метал. вставка 33х9см прямоугольной формы, незначительно расширяющаяся книзу. Вставку держат 4 винта, на расстоянии 11см от нижнего края имеется круглое отверстие диаметром 1,4 см. Подставка стоит на круглом основании (d=33см), по окружности которого имеется 6 отверстий для крепления телеграфа к палубе.